Fiscalizan 40.000 kilómetros de rutas y detectan 152 radares no autorizados

Desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) llevan adelante un proceso de fiscalización y regularización de radares ubicados en rutas nacionales de todo el país para garantizar que los controles de velocidad cumplan con la normativa vigente, estén correctamente autorizados y tengan como finalidad principal la prevención de siniestros viales.

La iniciativa busca ordenar y transparentar el sistema de fiscalización automática de velocidad y ha revelado varias deficiencias.

 

 

Más de 40.000 kilómetros relevados en todo el país

Durante el 2026, la ANSV realizó a través de sus agentes de fiscalización y metrología vial,  n relevamiento sobre los 40.000 kilómetros de rutas nacionales.

Al inicio del operativo, se registraban 526 cinemómetros autorizados para operar e infraccionar en rutas nacionales: 363 de esos equipos tienen instalación fija y los restantes 163 son equipos móviles.

Del total de radares fijos autorizados, 239 equipos fueron encontrados operando en el lugar para el cual habían sido habilitados; y 124 equipos no fueron hallados en el sitio autorizado al momento del relevamiento.

Ante esta situación, desde la ANSV comenzaron a intimar a las jurisdicciones correspondientes para que informen la situación operativa de los equipos. En caso de constatarse que los cinemómetros ya no se encuentran en funcionamiento, se procederá a la baja de las autorizaciones correspondientes. 

En consecuencia la agencia ya comenzó a efectivizar las primeras bajas de autorizaciones. Además, el organismo intimará a aquellas jurisdicciones que presentaban verificaciones técnicas vencidas para que regularicen su situación bajo apercibimiento de revocar las habilitaciones vigentes.

 

40.000 KILÓMETROS DE RUTAS NACIONALES FISCALIZADOS

La ANSV busca normalizar el sistema de radares para garantizar controles transparentes y prevenir siniestros.

▫️124 radares fijos autorizados no hallados
▫️152 radares sin autorización ANSV

+info: https://t.co/ys6UW0cs3V pic.twitter.com/XbdLCzvB1d

— Seguridad Vial (@ANSV_Ar) May 28, 2026

 

Más de 150 radares no autorizados

Durante la fiscalización, la ANSV también detectó 152 radares fijos que operaban sin estar autorizados para labrar infracciones en rutas nacionales. 

Frente a estas irregularidades, el organismo exigió el cese de utilización de los equipos y el retiro de los dispositivos instalados sin habilitación correspondiente.

 

 

El rol de la ANSV como autoridad nacional

La intervención de la ANSV se encuentra respaldada por la ley nacional 26.363 y el decreto reglamentario 1716/2008, que establecen que ningún cinemómetro puede operar legalmente en una ruta nacional sin autorización previa de la ANSV.

La normativa nacional le otorga al organismo la facultad de autorizar, fiscalizar y controlar los sistemas automáticos de constatación de infracciones, garantizando que los dispositivos funcionen de manera transparente, técnica y conforme a derecho.

Un reciente fallo de la Corte Suprema ratificó el rol de la ANSV como autoridad competente en materia de radares sobre rutas nacionales, ante un reclamo del municipio de Darwin, provincia de Río Negro.

El objetivo de este proceso de regularización que lleva adelante la ANSV es prevenir prácticas irregulares y asegurar controles enfocados en la seguridad vial y el cuidado de la vida.