Modificarán barreras metálicas de varias rutas bonaerenses para reducir riesgos

La empresa estatal Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), a cargo de las rutas bonaerenses 2, 6, 11, 56, 63 y 74 anunció una modificación en los criterios de diseño de las barreras metálicas de sus nuevas obras con el objetivo de reforzar la seguridad vial bajo su concesión y reducir las consecuencias de eventuales siniestros en las rutas y autopistas bajo su administración.

La empresa estatal estableció que todas las nuevas obras de su red deberán incorporar terminales de defensa de mayor seguridad, entre ellas punteras absorbentes de energía y extremos redondeados tipo A.

 

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La medida se enmarca en una política de prevención que busca reducir los riesgos asociados a la infraestructura vial y avanzar en la incorporación de elementos que permitan disminuir el impacto sobre los vehículos ante una eventual colisión.

Según explicó AUBASA, determinados diseños de terminales metálicas tipo “cola de pez” pueden generar, ante impactos frontales, un comportamiento de penetración sobre los vehículos. Por ese motivo, la empresa resolvió reemplazarlos en sus nuevas intervenciones por alternativas consideradas más seguras.

 

 

Reemplazo progresivo de barreras metálicas en seis rutas bonaerenses

La decisión no se limitará a las obras que se ejecuten en adelante en cualquiera de las rutas bonaerenses a cargo de AUBASA, ya que la compañía también prevé reemplazar progresivamente las barreras metálicas existentes a lo largo de toda su red.

El plan tendrá como prioridad aquellos sectores que concentran mayores volúmenes de tránsito y niveles de siniestralidad, para luego avanzar de manera planificada sobre el resto de la infraestructura.

De esta manera, la empresa busca incorporar criterios de seguridad vial no solamente en la circulación, sino también en las decisiones relacionadas con el diseño y mantenimiento de las rutas y autopistas.

Con esta iniciativa, AUBASA apunta a profundizar los estándares de seguridad aplicados en sus obras y a promover soluciones de infraestructura que contribuyan a reducir los riesgos y proteger la vida de quienes circulan por la red vial.




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