La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, acompañó este miércoles en la mañana al presidente Mauricio Macri y al jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, en la inauguración del Viaducto San Martín, una obra que elevó la traza del ferrocarril a lo largo de cinco kilómetros y que conecta la ciudad de Buenos Aires con la zona noroeste del Gran Buenos Aires.
Durante su discurso, la mandataria se expresó en claro formato de campaña y les pidió a los bonaerenses que “no escuchen a los que, prometiendo un futuro, cargan ese futuro de pasado. El futuro está acá, en lo concreto, en lo que podés ver todos los días”, lanzó.
En esa línea, Vidal ahondó: “Hace tres años y medio, los bonaerenses dijimos basta, no nos resignamos más, no queremos más carteles ni promesas falsas. Queremos obras que empiecen y se terminen. Dos mil obras que empezaron y se terminaron, muchas de ellas de transporte. Dos mil obras hechas con honestidad, en equipo, con el esfuerzo de todos”, describió.
“Hoy los bonaerenses podemos festejar por este viaducto, porque vamos a viajar mejor”, celebró la líder del PRO a continuación y de inmediato rememoró otras obras de la red de ferrocarriles en la Provincia: “Llegaron los pasos bajo nivel y el Metrobus, que hoy está en Vicente López, en Morón, en Tres de Febrero, en La Matanza, en Quilmes”, especificó.
Posteriormente, la titular del Ejecutivo bonaerense aseguró que “si la gente nos vuelve a elegir, vamos a hacer cien kilómetros más de Metrobus en los próximos cuatro años”. ”Este equipo que pudo en la Ciudad de Buenos Aires pudo también en la Provincia”, se envalentonó.
“El futuro está acá, en lo concreto, en lo que podés ver todos los días”, destacó Vidal.
Sobre el Viaducto San Martín
Según informó la Secretaría de Medios de la gobernación, una inversión de $3.100 millones permitió realizar la obra del Viaducto San Martín que eleva las vías del ferrocarril a lo largo de 5 kilómetros entre Avenida Garmendia, en La Paternal y Honduras, en Palermo.
Los trabajos beneficiarán a 90 mil pasajeros diarios y a un total de 2 millones de personas entre usuarios de tren, colectivos, vehículos particulares y vecinos de la zona.
Entre sus principales beneficios se encuentra el incremento en la frecuencia de los servicios sin afectar el tránsito vehicular; mejora la seguridad vial al eliminar 11 pasos a nivel; integra los barrios al abrir nuevos cruces en 20 calles; agiliza el tránsito en la zona; genera nuevos espacios verdes y permite recuperar zonas deterioradas.
En el futuro, con la electrificación de la línea San Martín que está pautada para comenzar en 2020, aumentará aún más la frecuencia y tendrá un impacto positivo en el ambiente ya que habrá menos ruido y vibraciones.
Junto al viaducto y la electrificación se estima un crecimiento del 60% de los pasajeros, alcanzando alrededor de 305 mil usuarios diarios.
