Fórmula 1 en Austria: Colapinto no tuvo una buena largada y finalizó 15°
Se corrió en Austria un nuevo gran premio de la Fórmula 1, el octavo de la temporada, con la participación de Franco Colapinto y la victoria para el piloto de Mercedes, George Russell. El argentino no tuvo una buena largada y quedó lejos de los puestos de puntuación rápidamente para finalizar en la posición N°15.
El podio lo completaron Max Verstappen con Red Bull y Kimi Antonelli con Mercedes, líder del campeonato de pilotos.
Russell wins from Verstappen and Antonelli! 😮💨👏
These are your points finishers at the Red Bull Ring 👇#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/oDoVi6bMQY
— Formula 1 (@F1) June 28, 2026
Colapinto lejos de los puntos en Austria
Durante el fin de semana en Austria el rendimiento de Colapinto a bordo de Alpine fue de los más negativos de la temporada actual en la Fórmula 1: aunque en la clasificación superó el primer corte de seis pilotos, se quedó enseguida fuera de la siguiente etapa para definir los primeros 10 lugares de largada.
En consecuencia el argentino largó muy retrasado, en la posición N°16, y su inicio de carrera resultó aún más complicado, perdiendo tres lugares en la primera vuelta de la competencia.
Su compañero de equipo, Pierre Gasly, que arrancó el gran premio desde la posición N°11, concluyó la jornada en el circuito austríaco en la posición N°13.
Colapinto en diálogo con la prensa durante el fin de semana de Fórmula 1 en Austria.
La continuidad de la dinastía Mercedes en el 2026 de la Fórmula 1
Tras el triunfo de Ferrari en Montmeló semanas atrás con Lewis Hamilton de ganador, la escudería Mercedes reaccionó y George Russell, que arrancó primero el GP de Austria, terminó la carrera en esa misma posición.
Su triunfo consolida la fiesta de la escudería Mercedes en este 2026 en la F1: hasta ahora logró siete triunfos de ocho posibles con varias victorias a cargo de Kimi Antonelli –cinco–, el joven italiano que se ha vuelto la gran sensación en la máxima categoría del automovilismo.
Un renacer para Red Bull
En el circuito de Spielberg varios equipos presentaron un vehículo con revitalizaciones considerables, entre ellos los locales de Red Bull. La optimización de los prototipos conducidos por Max Verstappen y Isack Hadjar se concentró en la modificación de los pontones laterales, en el rediseño de la cubierta del motor y en el perfil de la suspensión trasera -que combina con más retoques en el ala posterior y el escape-.
Es que el equipo figura en el cuarto lugar de las posiciones del campeonato de los constructores, hasta este domingo a más de 50 puntos de McLaren (tercero) y con un margen de 32 puntos sobre Alpine (quinto). En siete grandes premios, solo había celebrado el podio de Max Verstappen en Montreal, resultados muy pobres para una escudería que ganó cuatro de las últimas cinco coronas.
Russell retains his lead!
Here is how the race start unfolded in Austria 😮💨#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/7Pnk04JwHW
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La carrera en Austria, con el segundo puesto de Verstappen y el sexto de Hadjar, confirma la valorización de los cambios realizados por los técnicos en la escudería financiada por la bebida energética.
También Red Bull Ring, la escudería de Milton Keynes, segunda línea de Red Bull, incluyó mejoras y lo propio hizo Ferrari, que incorporó un propulsor revisado, con el que confiaba conseguir algo más de velocidad, en este caso, sin éxito: Hamilton terminó quinto y su compañero Lecrerc octavo.
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