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Colapinto busca la recuperación: cronograma del GP de México de F1

Telégrafo martes, 27 octubre, 2026

Franco Colapinto volverá a tener acción este próximo fin de semana en la F1 en el GP de México después de un complicado paso por Austin en Estados Unidos, donde el piloto de Alpine volvió a registrar un abandono, en lo que resultó la tercera deserción en sus últimas cuatro carreras luego del caótico choque múltiple que protagonizó en el GP de Azerbaiyán.

Ahora, en lo que será la segunda carrera de las tres consecutivas programadas en el continente americano (el domingo 8 de noviembre tendrá lugar el GP de Brasil), el bonaerense saldrá al autódromo mexicano Hermanos Rodríguez a buscar nuevamente puntos para su escudería, ya muy relegada en la disputa por el quinto puesto del campeonato de constructores.

Colapinto clocks the top speed at COTA 🔥

Franco is this week’s @aramco Speed Master ⚡️

#F1 #USGP https://t.co/FQzQjl5lPO

— Formula 1 (@F1) October 26, 2026

Colapinto en el GP de México

La prueba en el circuito mexicano tendrá 71 vueltas y recorrerá más de 305 mil kilómetros en tres jornadas de actividad con un formato clásico.

El viernes se llevarán a cabo dos prácticas libres, con una primera en la que Colapinto no estará presente.

Ya el sábado habrá doble acción: el último entrenamiento y la clasificación que definirá lo que será la grilla de partida de la competencia el domingo.

Viernes 30 de octubre

Práctica libre: 15.30 (Argentina) / 12.30 (México)
Práctica libre: 19.00 (Argentina) / 16.00 (México)

Sábado 31 de octubre

Práctica libre: 14.30 (Argentina) / 11.30 (México)
Clasificación: 18.00 (Argentina) / 15.00 (México)

Domingo 1 de noviembre

Carrera a 71 vueltas: 17.00 (Argentina) / 14.00 (México)

Colapinto atraviesa su peor momento del 2026 en la Fórmula 1.

Posiciones de pilotos y escuderías

En primer lugar en la competencia entre pilotos, Kimi Antonelli quedó al borde de ganar su primer título en la F1 tras su victoria en COTA. El joven italiano quedó a dos puntos de consagrarse campeón: tiene una ventaja de 123 puntos, con solo 125 por disputarse.

En consecuencia en México le alcanzará únicamente con terminar delante de su compañero de equipo, George Rusell.

Solo tres pilotos compiten por el campeonato: Antonelli, Russell y Hamilton.

Después de eso, en la disputa en la tabla de constructores, Mercedes continúa líder, ya que se ubica en la cima con 607 puntos y podría quedarse con el título en México. Ferrari lo sigue con 474 unidades, mientras que Red Bull igualó a McLaren en el podio con 355 unidades.

Más atrás, Racing Bulls llegó a 102 puntos con el liderazgo de Liam Lawson y amplió la ventaja sobre Alpine (69) en la disputa por el quinto lugar.